ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P2135 КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЙ ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “A”/“B”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Неверный режим холостого хода

• Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и блока электронной дроссельной заслонки.

3) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) №19 — Масса кузова:

(B134) №18 — Масса кузова:

(B134) №18 — (B136) №6:

(B134) №28 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки.

2.ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВНУТРИ ECM.

1) Подключите разъем к ECM.

2) Измерьте сопротивление между разъемом блока электронной дроссельной заслонки и массой двигателя.

Разъем и клемма

(E57) №6 — Масса двигателя:

(E57) №4 — Масса двигателя:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки. Замените ECM при наличии неисправности.

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Отключите разъем от ECM.

2) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки.

Разъем и клемма

(B134) №18 — (E57) №6:

(B134) №28 — (E57) №4:

(B134) №29 — (E57) №3:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее.

• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки

• Плохой контакт в соединительном разъеме

4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Подключите разъем к ECM.

2) Измерьте сопротивление между разъемом блока электронной дроссельной заслонки и массой двигателя.

Разъем и клемма

(E57) №3 — Масса двигателя:

Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между ECM и массой двигателя

• Плохой контакт в разъеме ECM

• Плохой контакт в соединительном разъеме

5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Измерьте напряжение между разъемом блока электронной дроссельной заслонки и массой двигателя.

Разъем и клемма

(E57) №6 (+) — Масса двигателя (–):

(E57) №4 (+) — Масса двигателя (–):

Составляет ли величина напряжения 5 В или более?

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки.

6.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем от ECM.

3) Измерьте сопротивление между разъемами ECM.

Разъем и клемма

(B134) №19 — (B134) №18:

(B134) №19 — (B134) №28:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните плохой контакт в разъеме блока электронной дроссельной заслонки. Замените блок электронной дроссельной заслонки при наличии неисправности.

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки.